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供应惯性导航传感器的优点|天津导航传感器生产

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      一般来说,惯性导航传感器系统由一个单片机,三个陀螺仪,和三个加速度传感器组成。三个陀螺仪和加速度传感器被安装在三个正交的方向。系统的性能由传感器噪声、偏差、比例因子、和系统校准决定。其误差随时间增长。同时,随着对精度要求的提高,价格也相应的增长。



  惯性导航传感器系统款具有以下优点:



  1.它只用内部传感器就可以得到测量数据,而不需要任何外界帮助;



  2.惯性导航传感器系统的测量输出能与计算机的采样计算同步;



  3.高采样率和运算速度可实现很短的时延。



  惯性导航传感器系统的缺点



  惯性导航传感器系统也有其自身的缺点,主要包括:



  1.具有足够精度的惯性传感器很昂贵;



  2.即使是很贵的传感器,也需要较长的初始化时间;



  3.即使导航状态的初始化估计精度很高,当由包含漂移或偏差误差和噪声的惯性测量数据,积分求解导航状态时,仍会有误差积累。



  当然,现代惯性导航系统使用各种信号(例如全球定位系统及电子罗盘等)对其进行修正,采取控制论原理对不同信号进行权级过滤,从而保证惯性导航系统的精度及可靠性。



  惯性导航系统用于各种运动机具中,包括飞机、潜艇、航天飞机等运输工具及导弹,然而成本及复杂性限制了其可以应用的场合。



  惯性系统*先应用于火箭制导,美国火箭先驱罗伯特·戈达尔试验了早期的陀螺系统。二战期间经德国人冯布劳恩改进应后,应用于V-2火箭制导。战后,美国麻省理工学院等研究机构及人员对惯性制导进行深入研究,从而发展成应用飞机、火箭、航天飞机、潜艇的现代惯性导航系统。



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